Почему в бак влезает больше топлива, чем должно?
У многих автомобилистов вызывают недоверие случаи, когда в баки их машин помещается больше топлива, чем указано в характеристиках. Причиной переливов являются не столько недобросовестность сотрудников АЗС и «скрученные» колонки, сколько реальная вместимость бака.
Автомобилисты со стажем не понаслышке знают, что в бак любой машины вмещается, как правило, больше топлива, чем прописано в технической документации. То есть, если заправить до отстрела «пистолета», в бак автомобиля, в зависимости от его строения, умещается на 5-10% больше топлива, чем значится в техпаспорте.
Куда же втискаются эти литры? Как минимум, есть еще заливочная горловина, в которую может поместиться литр-другой топлива. Во-вторых, на количество «доплитров» влияет длина, форма и объем бака, а также тип автомобиля, (например, «универсалу» в бак влезет больше топлива, чем «хетч-бэку»).
Наиболее точными являются японские автомобили – их баки редко вмещают свыше 10% от указанной заводом емкости. В европейских машинах, наоборот, реальная вместимость баков может на 15-20% превышать данные, указанные производителем. У корейских, китайских и российских марок – сверх нормы получится залить порядка 15%.
